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          柴油發電機零部件裝配的技術數據及其不可忽視的部位(十一)

          文章出處:上海東明人氣:-發表時間:2017-01-03 16:05【

          (5) 柴油發電機缸蓋上的負壓孔  165F、170F、175F等小型風冷柴油發電機的缸蓋上有一小孔,DMD6500LE.jpg該孔與進氣道相通,發動機工作時,進氣道內的負壓經此孔傳到氣缸罩蓋內,在曲軸箱正壓和氣缸罩蓋內負壓的共同作用下,曲軸箱內的機油及油霧經機體上的小孔、氣門推桿套管進入氣缸罩蓋內,潤滑氣門組件。當空氣濾清器堵塞、活塞環磨損竄氣時,易引起機油燃燒而無法熄火。為避免這種現象,有些機手將缸蓋上的此小孔堵死,結果氣缸罩蓋內不能形成負壓,機油不能進入或極少進入氣缸罩蓋內,導致氣門組件缺油燒壞。因此,此孔須保持暢通。

          為此,在保養柴油發電機時,機體側內壁上的噴油孔,須注意清理、疏通,以保對連桿軸頸和連

          桿軸瓦的潤滑。

          (2)機體、缸墊、缸蓋的油道  有的單缸柴油發電機,搖臂組、氣門組的零件靠壓力式潤滑,在機體、缸墊、缸蓋相應部位都設有油道通孔,使機油能通往氣缸罩蓋內,潤滑搖臂組、氣門組零件。因此,在維護與修理時,應注意疏通這些油道通孔;在裝配時,須使機體、缸墊、缸蓋三者的潤滑油道相應對正,以保證潤滑油道的暢通。否則,發生堵塞,引起氣門搖臂、氣門導管快速磨損,缺油發熱卡死。

              


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